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kr/view/AKR20250409022651002 ■ 車·부품업계에 정책금융 2조원 추가 공급…전기차 보조금 확대 미국의 25% 관세 조치로 대미 수출에 비상이 걸린 자동차·부품 업계의 피해를 줄이기 위해 정부가 2조원의 정책금융을 추가로 투입한다.

전기차 보조금 확대, 개별소비세 감면.

이에 정부는 통상교섭본부장을 미국에 보내 관세 축소를 위한 협상에 나서며, 동시에 자동차 및부품 업계의 피해를 최소화하기 위한 대책을 마련했다.

지난 8일 경기도 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있다.

정부가 미국의 25% 관세 부과로 직격탄을 맞은 국내 자동차 산업을 살리기 위해 총력전에 나섰다.

관세로 인한 수출 감소 우려에 대응해 2조원 규모의 정책금융을 추가 투입하고, 전기차 보조금 확대, 신시장 개척 지원 등 종합 대책을 내놓았다.

정부는 9일 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린.

자동차·부품 업계의 피해를 줄이기 위해 정부가 2조원의 정책금융을 추가로 투입한다.

전기차 보조금 확대, 개별소비세 감면, 공공 업무차량 조기 구매.

이에 정부는 통상교섭본부장의 방미 등을 통해 관세 축소를 위한 협상에 나서는 한편, 자동차·부품 업계피해를 최소화하기 위해 업계 의견을 반영한.

미국 관세 조치로 인한 자동차·부품업계의 피해를 줄이기 위해서다.

또한 전기차 보조금 확대, 개별소비세 감면, 공공 업무차량 조기 구매 등 지원책도 시행한다.

정부는 9일 최상목 부총리 겸 기획재정부장관 주재로 경제관계장관회의 겸 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 이 같은 내용의 ‘자동차 생태계.

기재부 관계자는 “전체부품업계의 88%를 차지하는 매출 100억원 미만 중소부품업계의 경영난이 특히 심각할 것으로 우려된다”고 했다.

정부는 올해 13조원 규모로 편성돼있던 자동차 산업 정책금융에 2조원을 추가해 15조원 규모로 늘리기로 했다.

자동차 산업 정책금융에는 산업은행과 기업은행의 저금리.

◇ 영업이익률 저조한 車 부품사들…연쇄 충격 방지 정부가 자금 지원을 서두르는 이유는 미국의 자동차 및 부품 관세가 특히 중소부품업계경영에.

산업부 관계자는 "부품업계가 굉장히 취약하고 연쇄적 수요 충격이 우려된다"며 "부품업체의 대부분이 유동성 지원을 요구했다"고 말했다.

미국의 수입 자동차 25% 관세 부과로 인해 자동차 및부품 업계가 전례 없는 위기에 몰린 만큼 국내 소비를 유도하겠다는 것이다.

“중소부품업계경영에 심각한 위협이 될 것”이라고 밝혔다.

정부는 자동차 산업 위기 대응을 위해 △긴급 자금 지원 △수요 진작 △투자 환경 개선.

자동차부품 업계의 피해를 최소화하기 위해 긴급 유동성 자금 3조 원을 편성하는 등 16조 원의 금융을 공급한다.

또한 개별소비세 감면과 전기차.

정부 관계자는 "미국 관세는 우리 자동차업계, 특히 중소부품업계경영에 심각한 위협을 가할 수 있다"라며 "현시점에서 관세 충격에 따른 구체적 피해.

자동차부품업계95% 이상 300억 미만 영세사업장 타격 불가피 단기수출보험료 60% 할인 등 지원…대미 전략 거버넌스 재정비 미국의 자동차 관세에.

◆자동차부품업계95% 이상 영세 사업장…타격 불가피 자동차부품업계는 2023년 기준 국내 생산 138조원 중 대미수출이 82억달러(약 12조)를 기록했다.